Śruby stożkowe M12x1,5 z uchwytem koła podsiodłowego

Łącząc dziesięciolecia doświadczenia produkcyjnego z naszej fabryki w Ningbo, zapewniamy, że każda śruba stożkowa gniazda koła M12x1,5 spełnia międzynarodowe standardy wydajności mechanicznej.

Parametry produktu

Zalety produkcyjne: Skrupulatna kontrola procesu

W J&W Auto Part głęboko rozumiemy kluczową rolę śrub do kół w bezpieczeństwie pojazdu.

1. Proces kucia na zimno o wysokiej wytrzymałości: Wykorzystując 12 dużych maszyn do kucia na zimno, zapewniamy, że linie przepływu włókien metalowych śrub oczkowych kół stożkowych gniazda M12x1,5 nie zostaną przecięte, co znacznie poprawia odporność na zmęczenie.

2. Precyzyjna obróbka gwintów: Wtórna precyzyjna obróbka przy użyciu ponad 20 centrów obróbczych CNC zapewnia kontrolę tolerancji gwintów w niezwykle małym zakresie, zapobiegając zatarciu lub poluzowaniu podczas montażu.

3. Zautomatyzowana obróbka powierzchni: Nasze wewnętrzne, zautomatyzowane linie produkcyjne do galwanizacji wytrzymują testy mgły solnej przez ponad 72 godziny, skutecznie przeciwstawiając się korozji powodowanej przez wodę deszczową i środki odladzające drogi.

Dlaczego warto wybrać część samochodową J&W

Duża skala produkcji

Nasza fabryka, zlokalizowana w Ningbo, Zhejiang, zajmuje powierzchnię ponad 10 akrów i zatrudnia ponad 100 doświadczonych techników. Skala ta zapewnia niezwykle wysoką stabilność dostaw przy obsłudze zamówień o dużych wolumenach.

Ścisły System Zarządzania Jakością

Zarządzanie na miejscu 5S: Dzięki ustandaryzowanemu zarządzaniu na miejscu zmniejszamy ilość odpadów i błędów ludzkich w procesie produkcyjnym, poprawiając ogólną wydajność operacyjną.

Kompleksowa kontrola jakości: od magazynowania surowców po zautomatyzowane galwanizację – każdy proces ma punkty kontroli jakości.

Bogata oferta produktów

Oprócz naszego podstawowego produktu, czyli stożkowych śrub z uchwytem koła podsiodłowego M12x1,5, nasza linia produktów obejmuje również w szerokim zakresie:

Adaptery dystansowe kół

Nakrętki kół

Dostosowane elementy złączne

Często zadawane pytania (FAQ)

P1: Do jakich modeli samochodów pasują śruby stożkowe podsiodłowe M12x1,5?

A1: Ta specyfikacja jest szeroko stosowana w BMW (wczesne modele), Mercedes-Benz, Volkswagen oraz niektórych pojazdach koreańskich i japońskich. Przed zakupem zaleca się sprawdzenie typu gniazda piasty koła (stożek lub kula) oraz skoku gwintu.

P2: Jak zapewnić, że twardość śruby spełnia normę?

A2: Wszystkie śruby produkowane przez J&W Auto Part poddawane są obróbce cieplnej, uzyskując twardość 10,9 lub 12,9. Regularnie przeprowadzamy próby rozciągania i momentu obrotowego na próbkach.

P3: Czy wspierasz dostosowywanie OEM?

A3: Tak, posiadamy niezależne możliwości badawczo-rozwojowe oraz możliwości projektowania form i możemy dostosować śruby stożkowe gniazda koła M12x1,5 w różnych długościach, kolorach i opakowaniach zgodnie z rysunkami lub próbkami.

Scenariusze zastosowań

Śruby stożkowe gniazda koła M12x1,5 produkowane przez J&W Auto Part są szeroko stosowane w pojazdach osobowych, modernizacjach kół na rynku wtórnym i w profesjonalnych warsztatach samochodowych. Dzięki precyzyjnej konstrukcji stożkowego gniazda i dużej wytrzymałości na rozciąganie zapewniają stabilną siłę mocowania dla różnych konstrukcji piast kół.

Typowe zastosowania obejmują:

Samochody osobowe i SUV-y

Montaż felg aluminiowych na rynku wtórnym

Warsztaty naprawy samochodów

Projekty wymiany piast kół

Konserwacja pojazdów wyścigowych i wyczynowych

Te śruby z uchwytem stożkowym gniazda koła M12x1,5 są szczególnie odpowiednie do pojazdów, które wymagają śrub koła stożkowego gniazda pod kątem 60°, aby zapewnić dokładne centrowanie koła i bezpieczne mocowanie.

Przegląd struktury produktu

Śruby stożkowe gniazda koła M12x1,5 produkowane przez J&W Auto Part składają się z kilku precyzyjnie zaprojektowanych sekcji, aby zapewnić trwałość i dokładny montaż.

Kluczowe części konstrukcyjne obejmują:

Łeb sześciokątny – przeznaczony do standardowych nasadek 17 mm lub 19 mm, umożliwiający łatwą instalację.

Precyzyjna sekcja gwintu – skok gwintu M12x1,5 zapewnia stabilny moment obrotowy.

Gniazdo stożkowe 60° — zapewnia dokładne ustawienie kół i równomierny rozkład obciążenia.

Korpus śruby o wysokiej wytrzymałości – wykonany ze stali stopowej poddanej obróbce cieplnej dla zwiększenia trwałości.

Warstwa powłoki powierzchniowej – powłoka chromowa, cynkowa lub dacrometowa poprawia odporność na korozję.

Każda sekcja śruby została zaprojektowana tak, aby zachować integralność strukturalną w warunkach wysokiego momentu obrotowego.