Produkty
NAJWAŻNIEJSZA JAKOŚĆ   KLIENT NAJWAŻNIEJSZY   NASTAWIONY NA INNOWACJE
J&W - Produkty
Czarny plastikowy pierścień środkowy piasty
  • Czarny plastikowy pierścień środkowy piastyCzarny plastikowy pierścień środkowy piasty
  • Czarny plastikowy pierścień środkowy piastyCzarny plastikowy pierścień środkowy piasty
  • Czarny plastikowy pierścień środkowy piastyCzarny plastikowy pierścień środkowy piasty

Czarny plastikowy pierścień środkowy piasty

J&W Auto Part specjalizuje się w dostarczaniu wysokowydajnych rozwiązań w zakresie połączeń podwozi. Nowo wprowadzony pierścień środkowy piasty z czarnego tworzywa sztucznego został specjalnie zaprojektowany, aby rozwiązać problemy z wibracjami powodowanymi przez różnicę średnicy pomiędzy kołami z rynku wtórnego a oryginalnym główką osi. Jako wiodący w branży dostawca zapewniamy, że każdy pierścień centrujący piasty z czarnego tworzywa sztucznego zachowuje stabilność wymiarową w trudnych warunkach drogowych dzięki wysoce precyzyjnemu formowaniu wtryskowemu i doborowi materiałów odpornych na warunki atmosferyczne.
Podczas modyfikacji kół na rynku wtórnym otwór środkowy (CB) kół uniwersalnych jest często większy niż pierwotna średnica główki osi. Nawet niewielka szczelina może prowadzić do braku równowagi dynamicznej przy dużych prędkościach. Czarny plastikowy pierścień środkowy piasty J&W Auto Part działa jak precyzyjny wypełniacz pomiędzy tymi dwiema częściami. Przenosząc obciążenia promieniowe ze słabych śrub na solidny główkę osi, w pewnym stopniu zmniejsza drgania kierownicy i chroni zawieszenie podwozia przed uszkodzeniami spowodowanymi nietypowymi wibracjami.

Podstawowe funkcje

1. Eliminuje luz promieniowy i wibracje

Podstawową funkcją pierścienia środkowego piasty z czarnego tworzywa sztucznego jest wypełnienie fizycznej szczeliny pomiędzy centralnym otworem piasty koła a główką osi. To precyzyjne wiązanie fizyczne zapewnia, że ​​koło pozostaje geometrycznie wyśrodkowane podczas obrotu z dużą prędkością, eliminując w ten sposób wibracje kierownicy i nadwozia spowodowane mimośrodowym obrotem.

2. Załaduj redystrybucję

Dzięki zamontowaniu pierścienia środkowego J&W Auto Part siła uderzenia działająca na koło jest korzystnie przenoszona przez główkę osi środkowej, a nie skupiana wyłącznie na śrubach mocujących. Skutecznie zapobiega to poluzowaniu się lub pęknięciu śrub na skutek nadmiernej siły ścinającej.

3. Standardowe dopasowanie do kół na rynku wtórnym

W przypadku kół na rynku wtórnym z większymi otworami środkowymi nasz pierścień środkowy z czarnego tworzywa sztucznego stanowi standardowe, niedrogie rozwiązanie do konwersji, dzięki czemu jest kompatybilny z kołami fabrycznymi o różnych rozmiarach.

Dane techniczne

Pozycja parametru Szczegóły specyfikacji
Marka Część samochodowa J&W
Nazwa produktu Czarny plastikowy pierścień środkowy piasty
Tworzywo Poliwęglan odporny na promieniowanie UV o wysokiej gęstości / tworzywo ABS
Odporność na ciepło Do 180°C (krótkoterminowa stabilność termiczna)
Dostępny identyfikator (średnica wewnętrzna) 54,1 mm, 56,1 mm, 57,1 mm, 60,1 mm, 64,1 mm, 66,1 mm, 67,1 mm itd.
Dostępna średnica zewnętrzna (średnica zewnętrzna) 73,1 mm, 72,6 mm, 106 mm, 108 mm itd.
Kolor Przemysłowa czerń
Aplikacja Nieoryginalna geometria kół i redukcja drgań



Często zadawane pytania

Q:Dlaczego warto wybrać plastik zamiast stopu aluminium?

Odp.: Chociaż stop aluminium jest mocniejszy, pierścień środkowy piasty z czarnego tworzywa sztucznego zapewnia doskonałą odporność na korozję, zapobiegając utlenianiu elektrochemicznemu (rdzewieniu) metalowej główki piasty i zapewnia pewną amortyzację. Jego przewaga kosztowa sprawia, że ​​jest on bardziej odpowiedni do głównych potrzeb w zakresie modyfikacji.

Q:Jak zmierzyć wymagane wymiary?

Odp.: Należy potwierdzić średnicę otworu środkowego piasty koła (OD) i oryginalną średnicę występu główki piasty (ID). Jeśli nie jesteś pewien, zalecamy skonsultowanie się z pomocą techniczną J&W Auto Part; zapewnimy Ci precyzyjnie dopasowane rozwiązanie.

Q:Jakie specjalne środki ostrożności należy zachować podczas instalacji?

Odp.: Upewnij się, że rdza na powierzchni główki piasty została oczyszczona. Włóż najpierw czarny plastikowy pierścień środkowy piasty do środkowego otworu piasty koła, upewniając się, że pasuje płasko przed zamontowaniem koła.

Black Plastic Hub Center RingBlack Plastic Hub Center RingBlack Plastic Hub Center Ring

Gorące Tagi: Czarny plastikowy pierścień środkowy piasty
Wyślij zapytanie
Informacje kontaktowe
W przypadku zapytań dotyczących adapterów dystansowych, nakrętek kół, śrub kołowych lub cenowego, zostaw nam swój e -mail, a my zostaniemy w kontakcie w ciągu 24 godzin.
google-site-verification: googled8a6ba4d0efc3fb1.html
X
Używamy plików cookie, aby zapewnić lepszą jakość przeglądania, analizować ruch w witrynie i personalizować zawartość. Korzystając z tej witryny, wyrażasz zgodę na używanie przez nas plików cookie. Polityka prywatności
Odrzucić Przyjąć